1、热泵空调中的储液器,有什么用 ?工作原理?
储液器（罐）主要用来分离气体和液体。安装在压缩机回气管前，防止未完全气化的液体流入压缩机，造成液击。
2、储液器的储液器用途
它是由筒体(BODY)、进气管(INLET PIPE)、出气管(OUTLET PIPE)、滤网(SCREEN)等零部件组成，其工作原理如下：
储液器是配装在空调蒸发器和压缩机吸气管部位，是防止液体制冷剂流入压缩机而产生液击的保护部件。
在空调系统运转中，无法保证制冷剂能全部完全汽化；也就是从蒸发器出来的制冷剂会有液态的制冷剂进入储液器内，由于没有汽化的液体制冷剂因本身比气体重，会直接落放储液器筒底，汽化的制冷剂则由储液器的出口进入压缩机内，从而防止了压缩机吸入液体制冷剂造成液击。
储液器部件在使用运转中，为避免管路中的杂质直接进入压缩机内，所以在储液器进气管到出气管之间会安装一滤网，防止了杂质进入压缩机的可能。
压缩机的长期运转，其内部会有一定的润滑机油随汽化的制冷剂排出，通过管路会进入储液器筒体内，由于焊接在储液器筒体底部的出气管有加工一“回油孔”，所以沉淀在筒体底部的润滑机油通过压缩机的吸力作力，又回储液器的出气管又进入压缩机内，从而对压缩机又起到润滑保护作用。
工作条件： 适 用 介 质 R22 R407C R410A 最高工作压力，MPa 2.94 3.45 4.15 工 作 温 度， ℃ -30～+120
3、汽车空调系统的组成与工作原理
汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液器、膨胀阀、蒸发器、风机及管路与控制部件等组成。
压缩机是制冷系统的制冷剂循环动力源。压缩机工作时可把制冷剂气体压缩成高压液态，并可持续不断推进制冷剂循环，完成吸热、放热过程。汽车空调压缩机通常由发动机带动，通过空调皮带轮后面的电磁离合器的吸合与打开来控制。
冷凝器是一种散热器，类似于发动机水箱，主要由翅片与排管组成。冷凝器安装在冷却水箱前面，与冷却水箱共用一个冷却风扇，通过流动的空气带走冷凝器中制冷剂的热量。
制冷剂冷凝后贮存在储液罐内，进行干燥吸湿处理，以去除制冷剂中的水分，滤掉杂质，通常这个罐也称作干燥罐。
膨胀阀用于控制高压液态制冷剂向气态的转变。
蒸发器正好与冷凝器作用相反，此时蒸发器吸收外部空气的热量。再通过风机与管道就可将凉空气送到车厢内了。
当空调制冷系统开关打开时，空调压缩机开始运行并将制冷剂送到蒸发器，蒸发器被制冷剂冷却，它再冷却来自鼓风机的空气。
1、压缩机(compressor)；
2、电控离合器；
3、冷凝器（condenser）；
4、蒸发器（evaporator）；
5、膨胀阀(expansionvalve)；
6、贮液干燥器（receiverdrier）；
7、管道（hoses）；
8、冷凝风扇；
9、真空电磁阀(vacuumsolenoid)；
10、怠速器；
11、控制系统。
http://zhidao.baidu.com/question/11371367.html?an=0&si=2
空调系统由5大件组成：压缩机、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、蒸发箱。原理为：压缩机压缩冷媒成高温经过冷凝器到达干燥瓶过滤转变低温经过膨胀阀到达蒸发箱后回流到压缩机。。循环
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4、空调储液器的结构有哪些?
空调储液器的结构主要有：壳体（器体）、铜管（直管、弯管）、小钢管、筛网座，有的还有挡板。
1.储液器（ACCUMULATOR）是压缩机的重要部件， 起到贮藏、气液分离、过滤、消音和制冷剂缓冲的作用。
2.它是由筒体(BODY)、进气管(INLET PIPE)、出气管(OUTLET PIPE)、滤网(SCREEN)等零部件组成，其工作原理如下：
3.储液器是配装在空调蒸发器和压缩机吸气管部位，是防止液体制冷剂流入压缩机而产生液击的保护部件。
空调储液器的结构主要有：壳体（器体）、铜管（直管、弯管）、小钢管、筛网座，有的还有挡板。
5、储液器的储液器的组成
储液器是一个用钢板制成的立式容器，其外形结构如图4-34所示。其容量的大小应根据以下三种情况来决定。
图4-34 储液器外形
（1）对于中小型制冷系统，储液器应能容纳制冷装置内的全部充液量。
（2）对于装有多台蒸发器的制冷系统，储液器容量应大于多台容量蒸发器充液量之和。
（3）各种装置中的储液器，其最大收容量不得超过容器容积的80%，以防止温度发生变化时制冷剂发生热膨胀。
储液器一般安装在冷凝器与节流元件之间，且低于冷凝器的位置，其作用有两点：
（1）当制冷系统在运行过程中，由于工况的变化或对制冷系统进行调整时，可将制冷剂回流到储液器中，以稳定系统内制冷剂的循环量，使制冷装置处于正常运行状态。
（2）当制冷装置的某一部位发生故障需要拆修时，可以通过一定的操作，将系统内的制冷剂收集到储液器中，以避免大量的制冷剂外流而造成浪费。
名称 材料 备注 出气管 TP2M\TP2Y 紫铜软管\紫铜硬管 下筒体 ST12\SPCC 冷轧钢板 出气接管 Q195 钢管 固定板 SPCC 冷轧钢板 上筒体 ST12\SPCC 冷轧钢板 滤网组件 0Cr18Ni9+ SPCC 不锈钢网丝+冷轧钢板 进气管 TP2Y 紫铜硬管 分析：
进气管：进气管材料为紫铜（TP2Y）与空调蒸发器端紫铜管连接的一种连接管。承受压力相对较高。滤网组件：滤网的作用主要过滤，防止空调系统内部一些不溶解成分流入压缩机内使压缩机受损。网布采用不锈钢材料，网架采用SPCC深冲钢板。上、下筒体：尺寸决定储液容积，壁厚与直径关联，材料采用SPCC深冲钢板。固定板：固定储液器内部出气管（接管），材料采用SPCC深冲钢板。出气管：材料为紫铜（TP2Y\TP2M）与压缩机气缸吸气端紫铜管连接的一种连接管。承受压力相对较低。
空调储液器的结构主要有：壳体（器体）、铜管（直管、弯管）、小钢管、筛网座，有的还有挡板。
1.储液器（ACCUMULATOR）是压缩机的重要部件， 起到贮藏、气液分离、过滤、消音和制冷剂缓冲的作用。
2.它是由筒体(BODY)、进气管(INLET PIPE)、出气管(OUTLET PIPE)、滤网(SCREEN)等零部件组成，其工作原理如下：
3.储液器是配装在空调蒸发器和压缩机吸气管部位，是防止液体制冷剂流入压缩机而产生液击的保护部件。
储液器的组成有氨液进口，氨液出口，压力表，安全阀，气体平衡管，液面指示器，放油阀等u组成。智云~~制冷希望可以帮到你