1、汽车的自动空调和手动空调有什么不同?
1、功能不同
手动空调：只能够调节冷风或者暖风，无法精确控制温度。
自动空调：可以根据车主需求给电脑智能系统设定的一个温度值，空调会自动的控制空调压缩机的输出功率和风量大小，把温度调整到设定的温度值。
2、操作不同
手动空调只能通过手动的去调节风量大小，但操作直观易懂没有太复杂的内容，仅看图标基本上就能明白各个控制按钮的用途，很好上手。但是外观不够时尚，用久了操作单元容易磨损老化影响操作，而且工作模式单一。
自动空调不需要频繁操作，设定好温度后空调会自动保持车内的温度稳定在这个数值，同时还会智能切换内循环和外循环，确保合理的车内空气质量，十分方便和智能，也大大提升了舒适性。
3、油耗不同
手动空调的空调压缩机的功率是恒定的，所以这样会消耗发动机的油耗。
而自动空调可以自动调节温度，当温度达到设定温度的时候，压缩机就可以暂停或者降低输出功率，而温度升高后，又会启动空调压缩机继续维持设定的温度。停的时候就可以让发动机节省功率从而达到省油的目的。但在设置的温度过低的时候，自动空调是比手动空调更费油。
来源：百度百科-自动空调系统
来源：百度百科-汽车空调
汽车的自动空调和手动空调的不同：
1、自动空调是通过车内外的温度传感器以及蒸发器等设备自动感应温度，最后传达到空调控制系统，自动控制风量的大小以及温度的高低等等一些列空调的功能。提供更加合理的恒温及出风量，不用驾驶员来回操作，提高了行车安全。
2、自动空调比手动空调更方便，用起来更加智能化，当你觉得车内温度不适合的时候只需要重新设定一下就可以了，车内带有温度传感器，一旦车内的温度达到了你所设定的温度，空调就会自动停止工作，当温度有变化时再启动，避免了手动空调来回操作的麻烦 。相比之下自动空调使用起来更加的便捷和智能。
3、如果车上装配的是更先进的双区恒温空调，就是每一个空调出风口都能单独的控制，可以调整每一个空调出风口的温度和出风量。双区恒温空调能使车里的每一个乘客都调到适合自己的温度。驾驶员随时可以通过空调的显示面板看到车内的温度以及出风量等等一系列关于空调系统的内容。
汽车空调，全名汽车空调系统，具体结构和实现效果和家用空调一样，只是体积上缩小很多，功耗能效自然也相对较小，都是在密封空间内改变温度。一般家用小轿车所使用的空调，分为自动空调和手动空调，自动空调一般配置在高档车型或者高配置的车型当中，相反，手动空调就是在低端或者低配车型进行配置。两者的实际效果是一样的，只是使用情况略有不同。
：百度百科-汽车空调
1、自动空调比手动空调更智能，使用更方便
手动空调只能调节出风量和制冷制热，空调会一直工作，当你觉得太冷或太热的时候只能手动去反复调节，用起来很不方便。而自动空调是你设定温度，车内有温度传感器，当车内温度达到你设定的温度时空调会自动停止工作，当温度有变化时再启动，省去了人工操作
2、自动空调有更先进的双区独立空调，可以分别设定主驾驶和副驾驶区域的温度。
这个参数在买十万以内的经济性车时不重要，在高档轿车上很重要，高档轿车甚至后排都可以单独调节温度 耗油量区别不大，工作效率相当，仅仅区分在温控系统上。
3、自动空调更省油、更经济。
因为手动空自动空调更省油、更经济。只有人感知到冷时才去调整，而自动空调达到设定温度就会停止工作，从这一点上说自动空调更省油、更经济。
自动空调——空调根据环境温度自己决定，现在是单送风、制冷、加热。
半自动空调——手工选择制冷状态或加热状态。制冷状态下，空调会根据环境温度决定，单送风或送冷气。加热状态下，空调自主选择单送风或送热风。
手动空调——全部人工选择，单送风、制冷、加热。
自动空调和手动空调区别：
1、自动空调比手动空调更智能，使用更方便
手动空调只能调节出风量和制冷制热，空调会一直工作，当你觉得太冷或太热的时候只能手动去反复调节，用起来很不方便。而自动空调是你设定温度，车内有温度传感器，当车内温度达到你设定的温度时空调会自动停止工作，当温度有变化时再启动，省去了人工操作
2、自动空调有更先进的双区独立空调，可以分别设定主驾驶和副驾驶区域的温度。
这个参数在买十万以内的经济性车时不重要，在高档轿车上很重要，高档轿车甚至后排都可以单独调节温度 耗油量区别不大，工作效率相当，仅仅区分在温控系统上。
3、自动空调更省油、更经济。
因为手动空自动空调更省油、更经济。只有人感知到冷时才去调整，而自动空调达到设定温度就会停止工作，从这一点上说自动空调更省油、更经济。
自动空调——空调根据环境温度自己决定，现在是单送风、制冷、加热。
半自动空调——手工选择制冷状态或加热状态。制冷状态下，空调会根据环境温度决定，单送风或送冷气。加热状态下，空调自主选择单送风或送热风。
手动空调——全部人工选择，单送风、制冷、加热。
1、自动空调的车辆仪表台中中央有个空调Auto健，而手动空调的车辆则没有，它的是空调AC开关。
2、自动的工作原理是空调控制面板接收各传感器（如室外温度传感器，室内温度传感器，阳光传感器，蒸发器温度传感器等）还有来自发动机电脑板的发动机负荷、水温等信号，自动控制空调系统工作，包括压缩机运行，车内温度控制，风速控制，空调内外循环控制，出风模式控制。
3、手动空调工作时需要打开空调AC开关，开启鼓风机，然后压缩机工作。根据个的人需要手动调节车内温度，出风模式，出风速度，手动操作选择空调内外循环模式。手动空调各个功能的调节则靠机械连接用手操作旋钮来实现
4、自动空调比手动空调多了控制面板（电脑），内外循环电机，模式控制电机，温度控制电机，各个传感器。。自动空调的控制比手动复杂，成本更高，现阶段十万以下的车子一般不配备。常见于中高档以上车型。
2、自动空调与手动空调哪个好
自动空调好。
自动空调有更先进的双区独立空调，可以分别设定主驾驶和副驾驶区域的温度。这个参数在买十万以内的经济性车时不重要，在高档轿车上很重要，高档轿车甚至后排都可以单独调节温度 耗油量区别不大，工作效率相当，仅仅区分在温控系统上。
自动空调更省油、更经济。因为手动空自动空调更省油、更经济。只有人感知到冷时才去调整，而自动空调达到设定温度就会停止工作，从这一点上说自动空调更省油、更经济。
控制部件，包括空调系统冷凝器电动机、蒸发器电动机等，包括混合气流电动机、气流方式电动机，用以控制冷暖气组合、开启或关闭正面、侧面和脚部的出风口。四是自检及报警部分。空调系统是舒适性装置，汽车内部温度是舒适性的重要指标。车内温度取决于车外温度、空气流量以及太阳辐射的大小。当车外温度超过20摄氏度以上，车内的舒适温度只能靠冷风降温达到。
以上内容参考：百度百科-自动空调系统
1、自动空调比手动空调更智能，使用更方便
手动空调只能调节出风量和制冷制热，空调会一直工作，当你觉得太冷或太热的时候只能手动去反复调节，用起来很不方便。而自动空调是你设定温度，车内有温度传感器，当车内温度达到你设定的温度时空调会自动停止工作，当温度有变化时再启动，省去了人工操作
2、自动空调有更先进的双区独立空调，可以分别设定主驾驶和副驾驶区域的温度。
这个参数在买十万以内的经济性车时不重要，在高档轿车上很重要，高档轿车甚至后排都可以单独调节温度 耗油量区别不大，工作效率相当，仅仅区分在温控系统上。
3、自动空调更省油、更经济。
因为手动空自动空调更省油、更经济。只有人感知到冷时才去调整，而自动空调达到设定温度就会停止工作，从这一点上说自动空调更省油、更经济。
自动空调——空调根据环境温度自己决定，现在是单送风、制冷、加热。
半自动空调——手工选择制冷状态或加热状态。制冷状态下，空调会根据环境温度决定，单送风或送冷气。加热状态下，空调自主选择单送风或送热风。
手动空调——全部人工选择，单送风、制冷、加热。
怎样知道自己的车是自动空调还是手动空调？有什么区别？搞明白了
3、自动空调和手动空调的区别是什么?
1、自动空调比手动空调更智能，使用更方便。
手动空调只能调节出风量和制冷制热，空调会一直工作，当你觉得太冷或太热的时候只能手动去反复调节，用起来很不方便。而自动空调是你设定温度，车内有温度传感器，当车内温度达到你设定的温度时空调会自动停止工作，当温度有变化时再启动，省去了人工操作。所以自动调节的空调比手动调节的空调省时省力。
2、自动空调有更先进的双区独立空调，可以分别设定主驾驶和副驾驶区域的温度。
这个参数在买十万以内的经济性车时不重要，在高档轿车上很重要，高档轿车甚至后排都可以单独调节温度 耗油量区别不大，工作效率相当，仅仅区分在温控系统上。
3、自动空调更省油、更经济。
因为手动空自动空调更省油、更经济。只有人感知到冷时才去调整，而自动空调达到设定温度就会停止工作，从这一点上说自动空调更省油、更经济。
4、工作原理上自动空调更复杂。
自动的工作原理是空调控制面板接收各传感器（如室外温度传感器，室内温度传感器，阳光传感器，蒸发器温度传感器等）还有来自发动机电脑板的发动机负荷、水温等信号，自动控制空调系统工作，包括压缩机运行，车内温度控制，风速控制，空调内外循环控制，出风模式控制。
车用空调现在主要有三种形式：手动、电动、自动。
手动空调各个风口风速、风量、温度等是依靠机械结构实现，与其他两种空调相比，手动空调手感稍差，档位感觉受机械情况限制。另外外观稍差，但价格相对来说要便宜些。当温度达到舒适体感的时候，手动空调就需要再次调节去保持车内恒定的温度。所以自动空调的诞生就是为了节省快速调温和再次恒温的步骤。
电动空调是将控制面板与空调主机之间的连接部分换成电控，执行原理基本与手动相同，但控制精度更精确，但成本要高。现在电动空调一般不单独安装，大部分要增加一个auto按键，这就是你所说的自动空调。
自动空调是未来汽车发展的趋势，空调根据车室内温度、湿度、人员等自主判断并调整车室内空气质量，使车内始终处在人体舒适区域，更加接近人性化。
具体如何选择，主要看您的需要。手动空调相对来说可操作性更多，但无法进行恒温控制。自动空调可以进行恒温控制，但在冬季暖风时可能也会有压缩机制冷进行操作的介入。
来源：百度百科-空调控制方式
自动空调：自动会调节温度的，根据环境温度的变化实时调整的，性能温度，噪音小，省心，方便，但是有点耗电。
手动空调是需要经常手动根据外界温度来手动调节现在的温度的，性能温度，省电。但是操作复杂。
空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂。 氟利昂的特性是：由气态变为液态时，释放大量的热量。而由液态转变为气态时，会吸收大量的热量。（即先吸热气化再液化放热）空调就是据此原理而设计的。
自动空调的功能包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等功能。电控单元将根据驾驶员或乘客通过空调显示控制面板上的按钮进行的设定，使空调系统自动运行，并根据各种传感器输入的信号，对送风温度和送风速度及时地进行调整，使车内的空气环境保持最佳状态。
经济运行控制功能：当车外温度与设定的车内温度较为接近时，电控单元可以缩短制冷压缩机的工作时间，甚至在不启动压缩机的情况下，就能使车内温度保持设定状态，达到节能目的。
全面的显示功能：通过安置在汽车仪表盘上的空调显示控制面板，可以随时显示当时的设置温度、车内温度、车外温度、送风速度、回风和送风口状态以及空调系统运行方式等信息，使驾驶员能够及时全面地了解空调系统的工作状态。
故障检测和安全功能：电控单元通过自诊断系统可以对系统的状态进行检测，并对故障情况进行判断，当系统中出现故障时，使系统传入相应的故障安全状态，防止故障进一步扩大。
自动空调比手动空调更智能，使用更方便,自动空调是自己设定温度，车内有温度传感器，当车内温度达到你设定的温度时空调会自动停止工作，当温度有变化时再启动，省去了人工操作。手动空调只能调节出风量和制冷制热，空调会一直工作，当你觉得太冷或太热的时候，只能手动去反复调节，用起来很不方便。
二、自动空调有更先进的双区独立空调。
可以分别设定主驾驶和副驾驶区域的温度。这个参数虽然在买十万以内的经济性车时不重要，但在高档轿车上，重要性特别凸显，高档轿车甚至后排都可以单独调节温度 耗油量区别不大，工作效率相当，仅仅区分在温控系统上。
三、自动空调更省油,更经济
因自动空调和手动空调相比更省油，更经济，不仅只有人感知到冷时才去调整，而自动空调达到设定温度就会停止工作，从这一点上说，自动空调更省油，更经济。
车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。
：车载空调 百度百科
自动空调效果更好一些。
手动空调各个风口风速、风量、温度等是依靠机械结构实现，与其他两种空调相比，手动空调手感稍差，档位感觉受机械情况限制。另外外观稍差，但价格相对来说要便宜些。
电动空调是将控制面板与空调主机之间的连接部分换成电控，执行原理基本与手动相同，但控制精度更精确，但成本要高。现在电动空调一般不单独安装，大部分要增加一个auto按键，这就是你所说的自动空调。
自动空调是未来汽车发展的趋势，空调根据车室内温度、湿度、人员等自主判断并调整车室内空气质量，使车内始终处在人体舒适区域，更加接近人性化。
空调压缩机是通过磁性离合器及皮带与发动机曲轴相连取得动力的。汽车空调的开与关就是通过这个离合器来控制。随发动机运行，运行时压缩机转速是没法调节的，所以要实现变频机的功能，就需要通过调整压缩机工作容积来实现对制冷量的连续可变调节，就是活塞室的容量，叫变容压缩机。
普通汽车空调是非变容压缩机，空调出风口温度基本固定，空调开机就一直运行，只能通过改变风量和手动开关来控制空调和温度，后来的半自动空调，其实就是通过磁性离合器和传感器来感知温度变化，控制压缩机运行，当装在蒸发器出风口的传感器感知出风的温度不够低时，它就会通过电路使压缩机的磁性离合器闭合，这样压缩机随发动机运转，实现制冷。而当出风温度低于设定的温度，它则控制磁性离合器切离，这样压缩机不工作。车内温度变化大，忽冷忽热。车用变容压缩机依靠改变压缩机工作容积来实现对制冷量的连续可变调节，
因此，从出风口的温度来说，使用变容压缩机的自动空调，出风口温度是连续可变的，在温度稳定后，会通过压缩机主轴自动调整工作角度，来调整每次压缩的制冷剂量，减少工作气缸容积，达到制冷量的自动调整，以保持舒适性，并降低燃油消耗．不会频繁的启停机。
1、自动空调的车辆仪表台中中央有个空调Auto健，而手动空调的车辆则没有，它的是空调AC开关。
2、自动的工作原理是空调控制面板接收各传感器（如室外温度传感器，室内温度传感器，阳光传感器，蒸发器温度传感器等）还有来自发动机电脑板的发动机负荷、水温等信号，自动控制空调系统工作，包括压缩机运行，车内温度控制，风速控制，空调内外循环控制，出风模式控制。
3、手动空调工作时需要打开空调AC开关，开启鼓风机，然后压缩机工作。根据个的人需要手动调节车内温度，出风模式，出风速度，手动操作选择空调内外循环模式。手动空调各个功能的调节则靠机械连接用手操作旋钮来实现
4、自动空调比手动空调多了控制面板（电脑），内外循环电机，模式控制电机，温度控制电机，各个传感器。。自动空调的控制比手动复杂，成本更高，现阶段十万以下的车子一般不配备。常见于中高档以上车型。
4、“不耗电”空调 真的有用么?
其实没啥用，天上怎么会掉馅饼呢，乔布斯的飞船那么昂贵的设计等都需要空调，何况廉价的手工空调了。
有人很怀疑，这么个东西怎么可能制冷啊，能量守恒啊你制冷不用电那用什么能量呢？所以面对这种听起来很美好的事物，我们还是要亲自来试一下。按照教程，首先要找一大堆塑料瓶，这个东西据说在孟加拉随处可见，杭州不让在马路上乱扔瓶子，只能去废品收购站找。
对瓶子的要求主要是开口小，肚子大，所以一升装的矿泉水或者可乐瓶是比较合适的，同时瓶子的大小最好也差不多，大约五六十个瓶子就够了。
说实话四十度高温天干这个活，我也是蛮拼的。
瓶子找好之后找个纸板，接下来把瓶身的三分之一处剪开，呈一个漏斗形状，在纸板上横竖排列。
然后在纸板上戳洞，孟加拉版的简易空调板上是很规整的圆洞，我们这个更简易一点，直接戳了几个小洞，然后把瓶子卡进去就行。
一平米的纸板，插了42个瓶子。
当天户外温度40℃左右，我们找了个工棚，门窗都关上，里面温度是34.4℃。
实验第一步，把窗拆了，看看单纯通风温度会第一点么？没用……
十几分钟过去，温度还上升了0.1℃。
接下来把简易空调卡在窗户上，瓶口朝内，从屋内看就是一个个排列整齐，透出光芒的小孔，把手放到小孔附近，似乎真的感觉到一丝清凉。
这个空调的原理据说是“节流膨胀”，空气在通过瓶身时，因为瓶口小，受到压力，在从小瓶口出来的过程中温度降低，这个原理和空调的压缩机类似。
在这种装置里，“风”起到了决定性的作用。
所以，室外没有风，这个东西似乎就没啥用，工棚里的温度依然很稳定。
用电风扇模拟自然风，从空调外往里面吹，我坐在房间里十五分钟，整个人就崩溃了，温度完全没降低，依然是又闷又热。
所以，看起来很美好的“不耗电空调”，真实性存疑。
有理性派的人提供了他们的分析：这种空调要有效果，首先要温度足够高，然后还要有超级大的风，即使是在热带草原气候的孟加拉，满足这些条件的天气也并不多见。
5、轩逸手动空调怎么改自动空调
发动机处于运转状态，启动鼓风机后，空调制冷系统方能工作。所有车窗和电动全景滑动/翻开式天窗处于关闭状态时空调系统方能充分发挥效率。但若经烈日暴晒车内温度很高时，则应在空调系统运转时短时间打开车窗和可翻开式全景天窗，使车内热空气快速散逸，降低车内温度。
新轩逸自动空调按钮图解空调系统使用须知：发动机处于运转状态，启动鼓风机后，空调制冷系统方能工作。
所有车窗和电动全景滑动/翻开式天窗处于关闭状态时空调系统方能充分发挥效率。但若经烈日暴晒车内温度很高时，则应在空调系统运转时短时间打开车窗和可翻开式全景天窗，使车内热空气快速散逸，降低车内温度。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019